1、操作失誤:由于對減速電機的結構和性能了解不足(尤其是新手操作者),很容易因操作失誤造成故障,甚至造成機械事故和安全事故。
2、出現松動:新加工組裝的零件在幾何形狀和配合尺寸上有偏差。減速機在使用初期,由于沖擊、振動等交變載荷,以及受熱、變形等因素,加上過度磨損等原因,很容易使減速機原本緊固的零件松動。
3、泄漏發生:由于零件松動、振動和減速機熱量的影響,在減速機的密封面和管接頭處會發生泄漏;有些鑄件缺陷在裝配和調試過程中很難發現,但由于運行過程中的振動和沖擊,這種缺陷暴露出來,表現為漏油(滲漏)。因此,在磨合期間偶爾會發生泄漏。
4、磨損速度快:由于新型減速機零件的加工、裝配、調試等因素的影響,配合面接觸面積小,允許扭矩大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互配合摩擦,脫落的金屬屑作為磨料繼續參與摩擦,加速了配合件的磨損。零件的表面。因此,在磨合期,容易造成零件(尤其是配合面)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會造成元器件損壞,造成早期故障。
5、潤滑不良:由于新裝配的零件配合間隙小,加上減速機等的裝配,潤滑油(油脂)不易在摩擦面上形成均勻的油膜,防止穿.從而降低潤滑效率,造成零件早期異常磨損。嚴重時,精密配合的摩擦面會被劃傷或咬合,導致失效。